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FAA在波音737墜機前 並沒有對該機種進行安全評估

美國聯邦航空總署發現內部在對波音737 MAX機種做審核時,高級官員並沒有複查重點的安全系統,以至於造成兩起墜機事故,最初是由華爾街日報揭開其操控特性增益系統(MCAS)的故障,造成了346人在10月與3月喪生

官方表示在認證MAX機種時,波音沒有標示該防護系統處於故障狀態,如今將對該系統做更多的評估與審核,我們依然不清楚波音MAX在對FAA的審核程序中提供了什麼訊息,也不清楚FAA官方進行了什麼安全等級的評估。

在調查中並沒有發現波音故意誤導FAA的證據,調查員表示在這兩起事故中,一個感應器的故障資訊即造成了飛機失事,波音目前面臨各大航空公司的安全審核中,MAX機種的飛航會被延期到夏天之後。

西南航空指控波音沒有告知飛行員這個故障感應器是用來警告目前的安全警示,結果造成泰國獅航墜毀在印尼與三月份的衣索比亞航空失事。

調查結果在周三的眾議院交通小組聽證會上會拿出來討論,而國會尚未要求波音公司執行長對737 Max作證。

ROOT / CNBC
TEXT / PropertySonar 編輯部
PHOTOGRAPHER / WikiPedia

 


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