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稅捐誘因!泰國可望成為最大電動車電池生產基地

Photo Credit Jon Fingas CC BY ND 2.0

根據泰國賓士(Mercedes-Benz)執行長Andreas Lettner提供的消息指出,賓士的母公司戴姆勒汽車(Daimler)將在2019年初於泰國設立總面積48,000平方公尺的電池工廠,供給賓士電動車生產所需的電池。

泰國是東南亞規模最大的汽車生產國,也屬於東南亞率先採用油電混合車或電動車的先驅。泰國龐大的富有階級使賓士躍居泰國油電混合車和電動車市場之首。2017年,賓士在泰國賣出的汽車有40%為插電式混合動力車(plug-in hybrid car)。

日本豐田汽車(Toyota)最快也將於2020年前投入戰場,於泰國設立其第一座海外電動車電池工廠。Toyota的電池生產基地將設立於泰國首府曼谷東部的北柳府(Chachoengsao),而Toyota也有在北柳府建立汽車裝配廠。

Photo Credit : mariordo59 @Flickr

Toyota正全力發展其油電混合車和電動汽車產業,以期在2030年前能夠生產450萬輛此類車種。Toyota電動車電池的核心組成零件將自海外運送至泰國,接著再與其他相關汽車零件一同合併完成組裝。

目前於日本和中國都有設廠的Toyota子公司EV Energy,現在仍身負為全球各地電動車工廠製造電池的重任,除了海外企業之外,泰國本土廠商也將投身電動車電池建造的行列,泰國可再生能源技術公司Energy Absolute,將於2019年建成第一座大型電池工廠。

Energy Absolute所投注的第一階段1億美元(約合新台幣29.2億元),將採用台灣有量科技(Amita Technologies.)的技術,生產每年1百萬瓩小時的電池。

Energy Absolute的目標為生產5000萬瓩小時的電池,將足以提供125萬輛日產汽車(Nissan)所需的壓縮機電量,而目前由日本松下(Panasonic)和美國特斯拉(Tesla)所合作的「Gigafactory」電池工廠,僅有最大每年3500萬瓩小時的生產能力。

Enerygy Absolute的執行長Somphote Ahunai向日經新聞表示,他們第一階段將使用自己的資金,未來則有可能尋找合作夥伴,目標是向泰國的汽車製造商提供組裝電池。

然而,泰國製造商若要實現其雄心壯志,則必須避開中國的強大競爭。根據知名產業與經濟分析機構IHS Markit的數據指出,中國是亞洲最大的電池製造市場,於2020年將佔全球電池生產能力4.5億瓩小時的四分之三,而集中生產的特性也將使中國的電池在全球市場上具有極高的價格競爭力。

 

新聞來源:

  • Toyota plans battery production in Thailand (Bangkok Post)
  • Toyota to begin battery production for hybrid cars in Thailand in 2020 (Japan Times)
  • Automakers rev up Thai battery plants as electric takes off (Nikkei Asian Review)
  • The NewsLens  關鍵評論 / 東南亞最大電動車電池生產基地,泰國可望在2020年達成

 

 

 

 

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