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泰國打造世界金融中心城市,絕對勢在必行!

泰國政府宣布:將加速投資於基礎設施建設的項目,好以推動經濟增長!
新內閣續任的副首相頌吉表示:在全球經濟走下坡之際,新成立的聯合政府將同心協力攜手推動經濟增長。

繼政府發布將政策利率下調至1.75%後,政府儲蓄銀行(Government Savings Bank)表示將對銀行現有儲蓄額、貸款額以及市場情況進行分析,做出相應政策調整。

泰國打造世界金融中心城市,絕對勢在必行!©twipu

此前政府儲蓄銀行已將存款利率上調至1.9%,相對來說已經是個較高的利率水平,所以需要對市場進一步分析以做合適調整;此外還表示,已準備好各項福利政策,範圍分別覆蓋至:老人、中小型企業經營者、旱災受災群眾、受農作物價格下跌影響的農民等。

泰國副總理頌吉指出:泰國須加速基建項目以及刺激國內消費,目前已就投入更多資金擴大基礎設施建設,與新任交通部長磋商;同時與新任財政部長洽談,希望盡快針對收入較低者推出能刺激他們的配套並鼓勵他們多消費!

頌吉說:"我有信心通過聯合政府的治理,國家經濟增長率能提升至3.5%;
世界銀行之前將泰國今年全年的經濟增長預測從3.8%下調至3.5%。"

根據新加坡《聯合早報》網站7月8日的報道:目前這項龐大工程主要分為泰國到寮國及中國南部、泰國到柬埔寨、泰國到馬來西亞以及曼谷到清邁四條路線,全長達3193公里,造價約2.07萬億泰銖(約4600億人民幣)。

泰國打造世界金融中心城市,絕對勢在必行!©bestpropertythailand

曼谷的藍線地鐵是最長的地鐵線,全長47公里,總共38站。
除了首段20公里,18站的設置以外,新增的延長線站台總共有20站,該段的落成成就了湄南河北岸和南岸的完整閉環,屆時湄南河兩岸的市民與遊客將擁有更為便捷的交通工具。

如果以每小時35公里的時速運行,全程47公里需時大約1個半小時。
BEM方面表示:運營初期將不會改變現有的定價區間,起步價16泰銖(1站)、24-25泰銖(5站)、30泰銖(7-8站)、最高價42泰銖(38站)。

除了MRT以外,泰國空捷BTS也開始有了新的動作!
曼谷捷運公司BTS將被要求承擔由泰國大眾捷運管理局(MRTA)建造的從Morchit到Saphan Mai-Khukot輕軌線和從Bearing到Samut Prakan輕軌線的建設費用,”泰國大眾捷運管理局為這兩條輕軌還特地建造了高架鐵路。

捷運管理局已完成高架鐵路的建設,根據計劃將在9月開始安裝電動和輕軌控制系統,預計到Khukot的輕軌線路段服務將於2020年底投入運營。

根據曼谷市政府運輸與交通政策規劃辦事處、泰國大眾捷運局的規劃總結,曼谷將擁有550公里長的捷運線,共有367個捷運站,覆蓋曼谷及周邊府治4762平方公里的面積,人口總數超過1500萬。
龐大的交通網絡將圍繞在曼谷及周邊府治,使其成為一個出行便利的國際化城市,與世界主要大都市相媲美。


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取自:外國買房網

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