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曼谷城市規劃將於2020年生效,房價又將上漲?

新的曼谷城市規劃將於2020年產生變化

此次城市規劃目的是把曼谷打造成公共交通模式無縫連接的“智慧城市”,將市中心與郊區連接起來。該計劃仍在修訂當中,公眾聽證會將於2019年年中舉行,這將是自1992年第一版《曼谷城市規劃》以來的第四次修訂。

泰國政府當局已向公眾透露一些變化,例如樓面面積比率、修訂土地分區管制,以及推行新措施支持公共交通站附近的發展。所有這些變化都將影響房地產市場。

目前許多受到限制的地區,將實行土地分區管制,允許在市中心和郊區進行更多類型和更大規模的房地產開發。

據悉,規劃為低密度住宅區(黃色區域)的土地總面積將減少10.15%,但中密度住宅區(橙色區域)將增加39.36%,而高密度住宅區(棕色區)略微增加0.59%,商業區(紅色區)將比現在大14.65%。

因此,世邦魏理仕CBRE預計,中城區和郊區將出現更多的公寓和商業地產項目。

還有一項新變化就是,公共交通站半徑500米範圍內可以進行更多的開發,但具體細節尚未敲定。

任何一個城市的規劃布局對地產開發都具有指導意義,同時也是城市發展的風向標。

一個新的城市規劃,我們往往更關註基礎設施建設,包括交通、生活配套等,而城市的騰飛也直接體現在軌道交通擴建,以及高樓大廈的拔地而起。

曼谷現有的交通:兩條輕軌線BTS,一條地鐵線MRT,兩條機場快線,河運,大眾運輸大巴,機場以及火車站等。

未來曼谷城市規劃的重點是市中心輕軌及地鐵,現有的軌道交通線會延長,並且還會增加新的軌道交通如黃色、橙色、粉色、灰色線以及機場快線。

在進行中的:素萬那普機場第二階段擴建,MRT橘色線部分路段修建,以及粉色和黃色線修建都在進行中。未來素萬那普機場將會與廊曼國際機場、烏塔堡國際機場互通互聯。

已經完成調研:日本承建的曼谷至清邁高鐵第一段曼谷至彭世洛府已經完成可行性調研。

已經呈交內閣審批:地鐵紫色線的延長線已經交由泰國內閣審批。

還有諸多大眾運輸線路都處於投標階段。未來曼谷將實現軌道覆蓋率100%,特別是將曼谷中心地區擴展到外圍郊區,擴大曼谷城市版圖。

此外,曼谷的地標、天際線不斷被刷新。除了去年剛開業的新地標暹羅天地ICON SIAM,目前在建或者規劃中的商業綜合體還有:

One Bangkok:可與Icon Siam爭奪泰國地標地位的商業體,預計2021年開放。

Bangkok Mall:預計於2023年開放,集水上博物館、商場、教育機構、飯店、娛樂場所、會議廳和停車場為一體。

Samyan Mitrtown:Golden Land開發的第一個綜合用途項目。

Gateway Bang sue:為曼谷郊區居民提供服務的10層社區商場Gateway Bangsue。


One Bangkok


Samyan Mitrtown

如今的曼谷已非往昔,新的城市規劃讓曼谷國際城市化進程加快,也讓泰國民眾和國際投資者對曼谷房地產市場保持樂觀。曼谷城市化進程正在加速,房價上漲後勁足,購買曼谷房子也有了更多升值保障。


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